2004,
xxi; 253p..
ISBN 92 75 31599 4
Código: PC 599
Precio: US$ 25.00/
US$ 18.00 en América Latina y el Caribe

Idiomas:
Español COMPRAR
Inglés:English (available from the World Health Organization)

Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito

Cada día, miles de personas pierden la vida o sufren traumatismos en nuestras calles y carreteras. Hombres, mujeres y niños que se dirigen a pie, en bicicleta o en automóvil a la escuela o al trabajo, que juegan en la calle o emprenden largos viajes, nunca volverán a sus hogares, dejando tras de sí familias y comunidades destrozadas. Cada año millones de personas permanecerán largas semanas hospitalizadas despues de sufrir choques graves; muchas de ellas nunca podrán vivir, trabajar o jugar como solían hacerlo. Los esfuerzos que actualmente se despliegan en pro de la seguridad vial son insignificantes al lado de ese sufrimiento humano creciente.

La Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial han elaborado en forma conjunta este Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito. Su finalidad es presentar un examen detallado de los conocimientos sobre la magnitud, los factores de riesgo y las consecuencias de los accidentes de tránsito y sobre las formas de prevenir y disminuir sus repercusiones. Este documento es el resultado del esfuerzo conjunto de instituciones y particulares. Bajo la coordinación de la Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial, más de 100 especialistas de todos los continentes y procedentes de diversos sectores –entre ellos los del transporte, la ingeniería, la salud, la policía, la educación y la sociedad civil-han participado en la elaboración de este informe.

Prólogo (890 KB) Prefacio (434 KB) Colaboradores (434 KB) Agradecimiento (434 KB) Introducción (548 KB) Capítulo 1. Fundamentos (660 KB) Introducción Un problema de salud pública Muertes, discapacidades y traumatismos causados por el tránsito Los costos económicos y sociales de los traumatismos causadas por el tránsito Modificación de las percepciones fundamentales Predictibilidad y evitabilidad de los traumatismos causadas por el tránsito La necesidad de datos de buena calidad y de un enfoque cientí?co La seguridad vial como problema de salud pública La seguridad vial como una cuestión de equidad social Los sistemas que tienen en cuenta el error humano Los sistemas que tienen en cuenta la vulnerabilidad del cuerpo humano La transferencia de tecnología de los países de ingresos altos El nuevo modelo Un enfoque sistémico Desarrollo de capacidades institucionales Obtener mejores resultados Compartir la responsabilidad Fijar objetivos Crear alianzas entre los sectores público y privado Conclusiones Referencias Capítulo 2. Repercusión mundial (728 KB) Introducción Fuentes de los datos Magnitud del problema Estimaciones mundiales Distribución regional Estimaciones por país Tendendias de los traumatismos causadas por el tránsito Tendencias mundiales y regionales Tendencias en países seleccionados Proyecciones y predicciones Motorización, desarrollo y traumatismos causados por el tránsito Perfil de las personas afectadas por traumatismos causados por el tránsito Tipos de usuarios de la vía pública Traumatismos causados por el tránsito en relación con la actividad laboral (o el lugar de trabajo) Sexo y edad Situación socioeconómicas y lugar de residencia Otras repercusiones sanitarias, sociales y económicas Impacto sobre la salud y reperscusiones sociales Consecuencias económicas Datos y pruebas para la prevención de traumatismos causados por el tránsito La importancia de recopilar datos y reunir pruebas sobre los traumatismos causados por el tránsito Fuentes y tipos de datos Vinculación de los datos Análisis de los datos Temas y dificultades relacionados con los datos estadísticos Otras cuestiones Limitaciones de las fuentes de datos usadas en este capítulo Conclusiones Referencias Capítulo 3. Factores de riesgo (739 KB) Introducción Factores que influyen en la exposición al riesgo Motorización rápida Factores demográficos La planificación del transporte, del uso de la tierra y de las redes viales Creciente necesidad de desplazarse La elección de formas de desplazamiento menos seguras Factores de riesgo que influyen en un choque Velocidad Peatones y ciclistas Conductores jóvenes y motociclistas Alcohol Fármacos y drogas de uso recreativo La fatiga del conductor Teléfonos móviles manuales Visibilidad inadecuada Factores relacionados con la vía pública Factores de riesgo relacionados con los vehículos Factores de riesgo que influyen en la gravedad de los traumatismos Falta de protección antichoques dentro del vehículo No utilización de cascos protectores por los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas No utilización del cinturón de seguridad y de sillas protectoras para niños en los vehículos de motor Objetos al costado del camino Factores de riesgo que influyen en el resultado de los traumatismos después del choque Factores prehospitalarios Factores relativos a la atención hospitalaria Conclusiones Referencias Capítulo 4. Intervenciones (739 KB) Diseño de un sistema de tránsito seguro y sostenible Gestión de la exposición a los riesgos mediante políticas de uso de la tierra y de transporte Reducir el tránsito de vehículos motorizados Fomentar el uso de modos más seguros de desplazarse Reducir al mínimo la exposición la exposición a situaciones peligrosas Trazado de una red vial que contribuya a prevenir traumatismos La preocupación por la seguridad en el planeamiento de las redes viales Incorporar elementos de seguridad al diseño vial Acciones correctivas en sitios de alto riesgo de colisiones Ofrecer vehículos bien visibles, "inteligentes" y que aseguren protección antichoques a sus ocupantes Mejorar la visibilidad de los vehículos Diseño de vehículos con protección antichoques Vehículos "inteligentes" Vigencia de las principales normas de seguridad vial y formas de garantizar su cumplimiento Vigencia y aplicación de los límites de velocidad Vigencia y aplicación de leyes sobre alcoholemia Fármacos y drogas de uso recreativo Horas de trabajo de los conductores del transporte comercial y público Cámaras en los semáforos Obligación de usar cinturones de seguridad y sillas infantiles Hacer obligatorio el uso del casco y velar por la aplicación de esta norma El papel de la educación, la información y la publicidad Dipensación de cuidadeos después del choque Cadena de asistencia para los lesionados a causa de un choque en la vía pública Cuidados antes de la llegada al hospital El marco hospitalario Rehabilitación Investigación Conclusiones Referencias Capítulo 5. Conclusiones y recomendaciones (483 KB) Principales mensajes del informe Medidas recomendadas Conclusiones Anexo estadístico (581 KB) Glosario (509 KB) índice (890 KB)